Blicken wir nach Dubai: zum größten Klimagipfel, den die Welt bisher gesehen hat. Die Aufgaben sind entsprechend - fast 200 Staaten ziehen in Dubai Bilanz, was sie beim Klimaschutz geschafft haben. Soviel ist klar: nicht genug. Die Weltgemeinschaft ist meilenweit von den Zielen entfernt, die sie sich selbst 2015 in der Pariser Klimavereinbarung gesteckt hat.

Schwenken wir den Blick nach Hamburg: Wie sieht es bei Tchibo aus? Bis 2030 wollen wir unseren eigenen CO2 Ausstoß halbieren. In Bezug auf unsere Gesamtemission spielt auch die Logistik eine wichtige Rolle. 13 Prozent aller Scope 3 Emissionen (das sind die Emissionen aus den Lieferketten) stammen aus der Logistik. Klar ist also, ohne Einsparungen im Transportbereich erreichen wir unsere Ziele nicht. Die gute Nachricht: Es tut sich sehr viel! Was genau erzählt uns:

Sina, Projektmanagerin bei Tchibo für Logistik & Nachhaltigkeit, in der Folge “Grüne Logistik” unserer Video-Reihe „Wir packen das!“* 

Spoiler: Es geht unter anderem um E-LKW, den Tchibo Zug, Mehrwegtaschen, eine Hackschnitzelanlage sowie emissionsfreie Schifffahrt. 

Die wichtigsten Logistik Maßnahmen in Kürze:

Seefracht - Initiative ZEMBA

Seefracht ist der Rückhalt des Tchibo Logistiknetzwerks und gleichzeitig eine große Verursacherin von Treibhausgasemissionen (CO2e). 100 Prozent aller Tchibo Kaffees und rund 80 Prozent der Tchibo Non Food Waren werden per Containerschiff transportiert. Mit etwa 90 % des Welthandels, der auf dem Seeweg transportiert wird, verursacht allein die globale Schifffahrt fast 3 % der weltweiten CO2e-Emissionen.

Deshalb sind wir (gemeinsam mit Amazon, Patagonia und dem Aspen Institute) Gründungsmitglied der Initiative ZEMBA (Zero Emission Maritime Buyers Alliance). Als gemeinnützige Organisation ermöglicht ZEMBA Unternehmen den Zugang zu emissionsfreien Transportlösungen für ihre Seefracht. Diese ist derzeit noch nicht verfügbar. Durch ZEMBA sollen Unternehmen die Möglichkeit bekommen, gemeinsam am Markt emissionsfreie Seefracht nachzufragen. 

Lager

Unser Lager in Neumarkt arbeitet bereits fossilfrei; die Photovoltaik-Anlage auf dem Dach deckt 25% des Strombedarfs ab, der Rest erfolgt über Ökostrom. Spannend: Die Wärmezufuhr kommt von einer Hackschnitzelanlage! Damit verbraucht das Lager in Neumarkt 40 % weniger Energie als ein Referenzgebäude.

Verpackung

Aufgrund der Menge an Verpackungen im Onlineversand sehen wir unsere Verantwortung darin, das Verpackungsaufkommen zu reduzieren. Etwa mit Mehrwegtaschen für den Versand. Erste Erfahrungen konnten wir im Rahmen des Forschungsprojektes praxPACK sammeln. Im Sommer starteten wir einen erneuten Pilotversuch mit eigenen Mehrwegversandtaschen. Aktuell durchlaufen diese den dritten Durchlauf. Das Feedback unserer Kundinnen und Kunden ist sehr gut! Und die Taschen sind mittlerweile in den Logistik Standardprozesse integriert.

Die überwiegende Anzahl der Mehrwegtaschen befindet sich nach wie vor in einem guten Zustand. Auch die Rücklaufquote ist mit ca. 77 % derzeit überdurchschnittlich gut. Hierzu halten wir euch auf dem Laufenden.

Transport

3 Tchibo Züge fahren pro Woche von Hochregallager Bremen nach Cheb zur Kommissionierung; Pro Zug macht das 42 Container! Im Hamburger Hafen läuft unser Pilotprojekt mit E-LKWs. Diese bringen Kaffee Container vom Schiff/Hafen in die Kaffee Lagerei.